Гончаренко знову опинився в центрі розмови, яку одесити ведуть не в кулуарах Ради, а в чергах на зернових терміналах і в чатах будинків після нічних тривог. 2 жовтня 2026 року народний депутат від «Європейської солідарності», за його словами, запропонував домовлятися з Росією поетапно: спершу про припинення далекобійних ударів, розблокування Чорного моря й обмеження боїв ділянкою фронту на Донбасі, а вже потім про політичні теми, включно з нейтральним статусом. Того ж дня фракція одностайно закликала до безумовного припинення вогню в повітрі, на землі й на морі.
Для міста це не абстрактна зовнішньополітична дискусія. Порти Одеси, Чорноморська і Південного з літа 2026 року працюють під ударами по інфраструктурі й цивільних суднах. Судновласники рахують ризик заходу, елеватори тримають зерно нового врожаю, а нічні зміни на Пересипу й у Чорноморську як і раніше зриваються на тривогу. Допис депутата цих правил не переписав.
Нижче — відповіді на запитання, які редакція чує від мешканців міста й півночі області: хто цей нардеп для Одещини, що саме він сказав, чим це відрізняється від позиції фракції і що з цього випливає для порту, маршрутки й укриття.
1. Хто такий Гончаренко для Одеси й області
Олексій Олексійович Гончаренко народився 16 вересня 1980 року. До Верховної Ради IX скликання він іде з 29 серпня 2019 року як самовисуванець по виборчому округу № 137 Одеської області. У картці на сайті Ради він зазначений членом Комітету з питань бюджету і фракції «Європейська солідарність». Окремо очолює тимчасову слідчу комісію щодо можливих порушень у сфері оборони, антикорупційного законодавства і прав людини під час воєнного стану.
Округ № 137 — це не Приморський, Київський чи Малиновський райони міста. За описом самого депутата в інтерв’ю Суспільному Одеса у травні 2025 року, до нього входять Балта, Кодима, Подільськ і навколишні громади півночі області: Балтський, Кодимський, Окнянський, Подільський і Савранський напрямки. У міській раді Одеси він сидів раніше, з 2006 року, тоді від Партії регіонів. Зараз його прямий мажоритарний мандат прив’язаний до півночі області, а не до конкретного будинку на Дерибасівській.
Паралельно він веде Чорноморський безпековий форум в Одесі. Перший відбувся 14–16 червня 2024 року і зібрав понад 350 учасників; у 2025-му на майданчик приїхало понад 500 людей з більш ніж 20 країн. Сесія 2026 року відкрилася в Одесі 29 травня. Для міста це публічна площадка, а не рішення сесії міськради.
2. Що він запропонував 2 жовтня
У дописах 2 жовтня 2026 року Гончаренко, за його словами, виходив з тези, що Україна не може перемогти Росію військовим шляхом, а Росія не може перемогти Україну. Замість однієї великої угоди він запропонував дрібні домовленості: припинення ударів по портах, підприємствах і школах, а далі — ширші теми. Окремий блок, за його словами, — зняття санкцій з російських енергоресурсів в обмін на зупинку далекобійних ударів, розблокування Чорного моря і фіксацію боїв на ділянці Донбасу. Серед міст, які він назвав такими, що варто зберегти, була Одеса.
Він також написав про готовність говорити про нейтральний статус і назвав абсурдом «померти всією країною» заради членства в НАТО. Підписання Мінських домовленостей свого часу назвав розумним ходом. Питання Криму і окупованого півдня в цій схемі прямо не розписане. Реакція була різкою: Володимир В’ятрович назвав пропозицію благанням про пощаду. Це позиція одного народного депутата в соцмережах, а не ухвалений закон і не протокол переговорів.
| Тема | Пропозиція Гончаренка, 2 жовтня 2026 | Заява фракції того ж дня | Що з цього має Одеса зараз |
|---|---|---|---|
| Далекобійні удари | Припинити в обмін на послаблення санкцій | Безумовне припинення вогню в повітрі | Сирени, укриття і нічні зміни лишаються як були |
| Чорне море | Розблокування як предмет угоди | Припинення вогню на морі до складних переговорів | Захід судна вирішує судновласник, не допис |
| Донбас | Обмежити бої фронтом, далі нейтральна зона й можливе відведення під ООН | Спершу зупинити вбивства, потім домовлятися про складне | На маршрути й тарифи ЖКГ не впливає |
| НАТО і нейтральність | Сигнал готовності говорити про нейтральність | У тексті заяви цього пункту немає | Не рішення міськради і не норма для портів |
Джерело: дописи народного депутата та заява фракції «Європейська солідарність» від 2 жовтня 2026 року, за публікацією «Главкому».
Таблицю читають по рядках, а не як рейтинг. Лівий стовпець — тема, яку депутат виніс у публічний простір. Середні два — розбіжність між його текстом і текстом фракції за кілька годин. Правий стовпець — те, що станом на цей день не змінилося в побуті Одеси: жоден рядок не скасовує тривогу і не відкриває причал.
3. Чи це позиція фракції
Ні, не дослівно. За повідомленням «Главкому», фракція «Європейська солідарність» 2 жовтня 2026 року ухвалила заяву повним складом і одностайно. Формула інша: безумовне і всеохопне припинення вогню в повітрі, на землі й на морі, бо не можна вимагати від людей чекати місяці переговорів, поки летять ракети і шахеди. Спершу зупинити вбивства, потім домовлятися про складне. У партії визнали внутрішні дискусії перед засіданням, але наголосили на спільній позиції саме в цій формулі.
Заява з’явилася після резонансних дописів Гончаренка. Обмін санкцій на обмеження війни Донбасом і розмова про нейтральність у тексті фракції не повторені. Для одесита різниця практична: навіть якби фракція проголосувала в залі, це лишалося б політичною заявою, а не наказом Адміністрації морських портів і не розпорядженням військової адміністрації.
4. Як це б’є по портах Одеси, Чорноморська і Південного
Велика Одеса — головні глибоководні ворота, які в України лишилися для зерна й олії: порт Одеси, Чорноморськ і Південний. За підрахунками, які наводив Центр транспортних стратегій, за перше півріччя 2026 року морські порти України обробили 42,4 млн тонн вантажів, з них 23,6 млн тонн — аграрна продукція. З липня 2026 року Росія посилила удари по цивільних суднах на заході й виході. Капітани почали відмовлятися від рейсів, черга на термінал розтягнулася, елеватори не встигають звільняти місце під новий урожай.
Як буває на практиці. Третій тиждень серпня, термінал у Чорноморську, нічна зміна під завантаження пшениці. Судно стоїть на рейді, страховий тариф уже перерахований після удару по сусідньому борту, агент не підтверджує захід. Депутатський допис у стрічці цю калькуляцію не чіпає: рішення ухвалює судновласник у своїх паперах, а не приймальня на Грушевського. Результат той самий, що й до 2 жовтня — зерно лишається в силосі, зміна розходиться по тривозі, портовик рахує простій, а не політичну заяву.
Дунайські порти й залізниця частину потоку забирають, але глибоководну потужність Одеси, Чорноморська і Південного не замінюють. Поки море лишається зоною удару, розмова про розблокування в соцмережі не додає жодного судна на причал.
5. Чи нардеп може сам відкрити море або змінити тривоги
Ні. Мандат округу № 137 дає право законодавчої ініціативи, запитів, роботи в бюджетному комітеті й слідчій комісії. Не дає права скасувати повітряну тривогу, змінити графік електротранспорту чи відкрити фарватер.
- тривогу оголошує і відбій дає система оповіщення, не депутат;
- захід судна погоджують капітан, агент, порт і страховик;
- тариф на тепло, воду й вивіз сміття затверджує місцева влада, не комітет Ради;
- розклад маршруток і електричок править перевізник і міська або обласна влада;
- домовленість із Росією, якби вона з’явилася, оформлювали б на рівні держави, а не дописом.
Тому фраза про збереження Одеси в обмін на санкції не скасовує укриття в підвалі на Молдаванці і не додає рейсу на Фонтан. Поки немає міждержавного рішення, яке виконали обидві сторони, нічний графік міста лишається графіком війни.
6. Що з округом 137 і північчю області
Для Балти, Кодими й Подільська Гончаренко — депутат округу, а не гість із Києва. У травні 2025 року він розповідав Суспільному Одеса про три «Гончаренко-центри» саме в Подільську, Балті й Кодимі: майданчики для занять і волонтерської роботи. Чи працюють вони в колишньому обсязі восени 2026 року, редакція окремо не перевіряла — це варто уточнювати на місці, у громаді.
Північ області б’ють рідше за порти, але далекобійні удари й знеструмлення доходять і туди. Пропозиція обмежити бої Донбасом для балтського елеватора нічого не змінює, доки снаряд або шахед не перестав прилітати на південь області й доки зерно з Подільська має куди виїхати морем. Форум у місті Одесі і центри на півночі — різні речі: перший збирає дипломатів, другі, якщо працюють, закривають побутові запити громади.
7. Куди звертатися, якщо питання до депутата округу
Мешканцю міста Одеси з проривом тепломережі на Таїрова або з відміною маршруту логічніше писати в міську раду, військову адміністрацію і підприємство-перевізник. Гончаренко цей двір не представляє мажоритарно. Мешканцю Подільська, Балти, Кодими, Окнів чи Саврані — навпаки: округ № 137 якраз їхній, звернення щодо доріг, укриттів і бюджетних програм можна адресувати приймальні народного депутата і дублювати в громаду.
На заяву 2 жовтня окремої гарячої лінії немає. Це не проєкт рішення сесії і не картка в «Дії». Якщо йдеться про конкретний приліт, знеструмлення чи простій у порту, фіксують час, адресу і фото наслідків для комісії та страхової, а не чекають, поки політична формула стане протоколом.
Що це означає для вас
Візьміть ніч на 3 жовтня 2026 року, склад на Пересипу або зміну в Чорноморську. Сирена лунає так само, як 1 жовтня. Укриття в школі біля порту не стало більшим, електричка на північ області не додала вагон, а страховий тариф на судно не впав через допис. Єдине, що змінилося за добу, — публічна розбіжність між текстом депутата і текстом його фракції.
Якщо ви працюєте на терміналі, рахуйте простій як і раніше: години тривоги, відмову судна, тонни, які не вийшли з силосу. Якщо живете в місті, план на ніч той самий — укриття, заряджений павербанк, маршрут до зупинки в обхід пошкодженої вулиці. Якщо ви з округу № 137, питання доріг і центрів у громаді лишається місцевим зверненням, а не частиною розмови про санкції.
Поки немає виконаної домовленості про море і про далекобійні удари, заява Гончаренка для одесита — предмет політичної суперечки, а не нова інструкція для порту, комуналки чи маршруту.
