У відкритій картці рейсу 67 маршрутка Одеса інтервал записано як 30–328 хвилин. Нижня межа — пів години, верхня — 5 годин 28 хвилин. Це не «приблизно раз на годину», як часто переписують довідники: діапазон означає, що між двома рейсами може минути і коротка пауза, і майже півзміни.
На практиці люди шукають саме «маршрутку 67», хоча в класифікаторі це приміський рейс. Кінцеві в картці такі: Обласна лікарня і Автостанція «Южне» (висадка). Тариф у тій самій картці — 70 ₴. Інших сум там немає.
Нижче розбираємо, що з цього підтверджено даними, що домислюють сторонні сайти, і як не простояти на зупинці зайву годину. Перевіряти рух варто в застосунку EasyWay або на самій зупинці: готового погодинного табло в картці немає.
Чим насправді є «67-ма маршрутка»
Розмовна назва прилипла через салон і спосіб посадки, але вид транспорту в картці — приміський. Це змінює очікування: тут довша дистанція, зупинки в селах і пункт «На вимогу», а не лише міські «кишені» біля ринку.
Типовий випадок виглядає так. Пасажир виходить до Обласної лікарні після прийому, орієнтується на чужий «розклад з інтернетом» і стоїть 40–50 хвилин. Рейс або вже пішов раніше за вікно 05:55, або наступний потрапляє в широку частину інтервалу. Рішення, яке спрацьовує частіше за очікування «на око»: звірити наявність машини в застосунку або на табло зупинки й, якщо пауза велика, пересісти на спільний відрізок з іншим номером.
Шлях приблизно 45,8 км, якщо скласти прямі між 34 зупинками. Сама картка довжини не публікує, тож це оцінка відстані, а не офіційна цифра перевізника.
Скільки коштує проїзд
Єдина сума, яку можна назвати за карткою, — 70 ₴. Хто саме її затвердив і чи ділиться вона на короткі плечі, у відкритих даних не сказано. Тому формулювання на кшталт «повний квиток завжди стільки, коротший — дешевше» залишаються здогадом, поки водій або перевізник не підтвердять інше.
Право на пільговий проїзд у приміському сполученні існує за документами відповідної категорії. Розміру знижки, окремої учнівської чи пенсійної ціни картка не містить. Карткою чи готівкою — теж без окремої цифри: спосіб оплати треба з’ясовувати в салоні, а не з чужих таблиць.
Саме 70 ₴ варто розкласти «зсередини», бо це єдине число ціни. Воно не складається з опублікованих зон чи кілометрів: формули в картці немає. Самостійно «порахувати тариф» не вийде — можна лише звірити, що з вас беруть ту саму суму, що зазначена в картці, або іншу. Змінює очікування не курс і не сезон у тексті довідника, а розбіжність між карткою й тим, що називають у салоні; тоді орієнтир — не стаття в пошуку, а факт оплати на місці.
Коли ходить і що означає інтервал 30–328 хвилин
Час роботи в картці: 05:55–20:09, щодня. Це ширше за поширені копії «з шостої до дев’ятнадцятої»: перший край ранковий, останній — уже після двадцятої. Окремого списку відправлень картка не дає.
Інтервал 30–328 хв читається не як обіцянка «кожні пів години». 30 хвилин — найменша зафіксована пауза між рейсами. 328 хвилин — найбільша: 5 × 60 + 28. Якщо скласти кілька таких «дірок» упродовж дня, частина ранкових і денних вікон просто порожня. Що саме розтягує паузу — затор, випуск чи сезон — картка не пояснює.
Перевірити інтервал самому просто: у застосунку або на зупинці фіксуєте час двох сусідніх машин і віднімаєте. Отримане число і є фактом на цей день, а не середнє з чужої таблиці.
Чому «розклади на 2026» часто не сходяться
У пошуку гуляють одні й ті самі години відправлення, ніби це затверджений графік. Відкрита картка такого рядка не містить. Поки немає похвилинного табло саме в цьому джерелі, твердження «перший о 6:00, останній о 18:50» залишається твердженням сайту, а не даними рейсу.
Які зупинки і де виходити «на вимогу»
Зупинок 34, назви — як у картці, без перейменувань. Міська частина починається від Обласної лікарні й іде через Північний ринок, вулиці Сумського району, ТЦ «Сім’я» і «Меркурій», далі — Південна дорога. За містом — Ліски, ТЦ «Рів’єра», Фонтанка з двома додатковими пунктами, Вапнярка, Нова Дофінівка, Чорноморське, аквапарк, Григорівка, ОПЗ, Нові Білярі, МВ КАРГО, Воронівка, Сичавка, МіЗ і висадка на автостанції «Южне».
| № | Зупинка |
|---|---|
| 1 | Обласна лікарня |
| 2 | вул. Давида Ойстраха |
| 3 | Північний ринок |
| 4 | вул. Віталія Блажка |
| 5 | Диткомбінат |
| 6 | вул. 28-ї Бригади |
| 7 | вул. Владислава Бувалкіна |
| 8 | вул. Ярослава Баіса |
| 9 | вул. Заболотного |
| 10 | ТЦ “Сім’я” |
| 11 | ТЦ “Меркурій” |
| 12 | вул. Марсельська |
| 13 | Південна дорога |
| 14 | вул. Кишинівська |
| 15 | Дитячий санаторій “Молода Гвардія” |
| 16 | с. Ліски |
| 17 | ТЦ “Рів’єра” |
| 18 | с. Фонтанка |
| 19 | Фонтанка-2 |
| 20 | Фонтанка-3 |
| 21 | с. Вапнярка |
| 22 | с. Нова Дофінівка |
| 23 | Чорноморське |
| 24 | Аквапарк |
| 25 | с. Черноморське-2 |
| 26 | с. Григорівка |
| 27 | ОПЗ |
| 28 | На вимогу |
| 29 | с. Нові Білярі |
| 30 | МВ КАРГО |
| 31 | с. Воронівка |
| 32 | с. Сичавка |
| 33 | МіЗ |
| 34 | Автостанція “Южне” |
Джерело: відкриті дані EasyWay (eway.in.ua), картка приміського маршруту 67.
Пункт «На вимогу» стоїть між ОПЗ і Новими Білярами. Це не окреме село в списку, а правило посадки й висадки: водієві треба дати знак заздалегідь. Без сигналу машина може пройти місце, яке пасажир вважав «обов’язковою» зупинкою.
Що робити, якщо 67-ї немає
На частини цього коридору заходять інші номери. Порівнювати є сенс лише з тими, які мають спільні зупинки в тих самих відкритих даних. Якщо номера немає в переліку нижче, на цих зупинках його в картках не видно.
| Маршрут | Спільних зупинок | Відрізок перетину | Інтервал | Години |
|---|---|---|---|---|
| Приміський 68t | 22 | Південна дорога → Автостанція “Южне” | 20–39 хв | 05:40–21:19, щодня |
| Приміський 570 | 14 | Південна дорога → На вимогу | 20–41 хв | 05:20–22:52, щодня |
| Приміський 18t | 13 | Південна дорога → На вимогу | 30–50 хв | 06:00–21:00, щодня |
| Маршрутка 168 | 13 | вул. Віталія Блажка → На вимогу | 10–20 хв | 06:00–22:00, щодня |
| Маршрутка 145 | 12 | Обласна лікарня → На вимогу | 10–20 хв | 06:15–21:00, щодня |
| Маршрутка 242 | 12 | вул. Віталія Блажка → Дитячий санаторій “Молода Гвардія” | 10–25 хв | 06:00–21:00, щодня |
Джерело: відкриті дані EasyWay (eway.in.ua), картки суміжних маршрутів.
Найдовше перекриття з 67-м дає приміський 68t — 22 спільні точки вже після Південної дороги, включно з висадкою в Южному. Міські 145 і 242 перекривають переважно одеський відрізок і не замінюють рейс до автостанції. Інтервали в сусідів вужчі за 30–328 хв, але це їхні картки, а не гарантія, що в конкретну хвилину салон буде вільний.
Часті запитання
Це міська маршрутка чи приміський автобус
У картці вид транспорту — приміський, номер 67. «Маршрутка» тут побутова назва салону й посадки, а не тип у класифікаторі. Від цього залежить довжина рейсу й наявність сільських пунктів, а не колір таблички на лобовому склі.
Чи можна вийти між ОПЗ і Новими Білярами
У списку є окремий пункт «На вимогу». Це працює, якщо водій бачить сигнал завчасно. Мовчазне очікування на узбіччі картка не описує як обов’язкову зупинку.
Чи ходить рейс у вихідні
У картці зазначено «Щодня» і окремо — що курсує щодня. Окремого суботнього чи недільного графіка там немає. Інтервал усе одно лишається діапазоном 30–328 хв, тож вихідний сам по собі не дорівнює «ходитиме частіше» чи «рідше».
Де дивитися, чи машина вже виїхала
Картка не містить диспетчерських телефонів і адрес. Перевірка — у застосунку EasyWay або на зупинці. Якщо застосунок не показує борт, це не доказ, що рейсу немає: дані можуть запізнюватися.
Чи є проїзний або окрема ціна за багаж
У картці опубліковано лише 70 ₴. Проїзного, плати за багаж і різниці «картка / готівка» там немає. Якщо в салоні називають іншу суму, це вже розмова з перевізником, а не рядок з відкритих даних.
Що це означає для вас
Якщо ви живете біля Обласної лікарні чи Північного ринку й їдете до Фонтанки, Рів’єри чи Южного, плануйте не «годину в дорозі за розкладом з пошуку», а вікно від 05:55 до 20:09 і запас під верхню межу інтервалу. На короткому міському плечі до Південної дороги швидше спрацює 145 чи 242; далі до автостанції логічніше дивитися 67 і 68t разом, а не один номер.
Практичний порядок на завтрашній ранок: о 05:50 ви на кінцевій біля лікарні, у застосунку дивитеся, чи є борт 67. Немає — перевіряєте 145 на спільному відрізку. Їдете до Південної дороги або «Молодої Гвардії» і там уже ловите приміський. На зворотному шляху з Южного останній край картки — 20:09; після цього розраховувати на «ще один 67-й, бо в інтернеті писали до ночі» не варто.
Гроші в салоні звіряйте з єдиною опублікованою сумою 70 ₴. Якщо беруть інакше або відмовляють у пільзі за документом, фіксуйте факт і звертайтеся до перевізника — не до тексту статті й не до скріншота чужого «розкладу».
